domingo, 30 de noviembre de 2014

Ramal a Tigre del Mitre ya está totalmente nuevo

Desde que el día 5 de Septiembre de 2014 que arribó el buque con la primera formación del Mitre, hasta el día 25 de Noviembre en que se puso en funcionamiento el Ramal Retiro-Tigre, pasaron menos de 90 días.
Desde el Ministerio de Interior y Transporte que conduce Florencio Randazzo se trabajó incansablemente para cumplir los plazos establecidos y se logró poner en valor la línea que -por ahora- opera la empresa "Corredores Ferroviarios".
Desde lo operativo "duro", la operadora estatal Trenes Argentinos (ex-SOFSE) es la que ha cumplido con la capacitación, coordinación con infraestructura ferroviaria para recuperar el tendido de vías y ha permitido que hoy todos los usuarios recuperen el tren como alternativa de transporte público en la zona norte.
A continuación comparto una serie de fotografías inéditas sobre el proceso de puesta en servicio del Nuevo Tren Mitre.













jueves, 13 de noviembre de 2014

Sadous a Juicio Oral

¿Quién es Sadous?. Seguramente todos se han olvidado. Pero si digo "embajada paralela en Venezuela" seguro que muchos desprevenidos recordarán que durante mucho tiempo salieron tapas y notas, hubo comisiones investigadoras, viaje de periodistas a Venezuela para mostrar la "supuesta" embajada, hablaban que "Kirchner y De Vido sabían"!. Todo eso sirvió para martillar en la cabeza de los argentinos esa mentira que quedó instalada.
Desde el 24 de Junio de 2010, en JOVENESCACHARIENSES hicimos una recopilación que aún puede verse AQUI o haciendo clock en el botón al costado de las columnas.
Ayer, el fiscal federal Jorge Di Lello pidió que Sadous vaya a juicio oral y público como autor del delito de falso testimonio.
"Claramente las constancias vertidas por el imputado en su declaración testimonial, al ser confrontadas con las versiones de los supuestos implicados, no permitieron ni arrojar elementos de prueba que fundamenten su postura, ni menos aún que los últimos dejaran abierta una posibilidad de que los sucesos hayan coincidido con el relato de Sadous",  afirmó el fiscal en su pedido según detalló La Nación.
"Los dichos que se confrontaron, ponen luz sobre la responsabilidad del imputado al recrear o tornar inciertos datos que ineludiblemente no podía desconocer o si existieron fueron relatados en forma diversa a lo demostrado en autos", agregó el fiscal.

jueves, 2 de octubre de 2014

Como tapar con mentiras las buenas noticias

El día de ayer se publicó la resolución 1128/2014 que estableció el nuevo cuadro tarifario en el Tren Sarmiento y el boleto pasó de costar $1,10 a $2.
Pasaron varias cosas interesantes para analizar cuando se conoció la noticia. Primero, los usuarios del NUEVO Tren Sarmiento defendieron la nueva tarifa reconociendo que están viajando mejor, más cómodos y con un mejor servicio brindado por unidades completamente nuevas.
En el tren Sarmiento todos los servicios son brindados por los trenes nuevos que el gobierno nacional compró y ya conforman la totalidad de la flota nueva.
En segundo lugar, hubo una posición bastante profesional de los medios que informaron las modificaciones y las mejoras para que los usuarios y la sociedad en general se informara de la nueva realidad del Tren que, hasta hace poco más de dos años, fue uno de los más deteriorados del area metropolitana.
Bueno, "casi todos" los medios, porque Clarin.com a las 8:34 publicó una nota titulada "Subió 82% la tarifa del Sarmiento y ahora el mínimo cuesta $2" sobre el tema ilustrada con una foto que no refleja la realidad actual del Sarmiento; ni por los trenes ni por las condiciones actuales de viaje. Más tarde, el mismo Clarin.com publicó otra nota titulada "Pasajeros furiosos por demoras de hasta 50 minutos en el Mitre" y en el último párrafo afirman "Esa misma información publicó la cuenta de twitter del Ministerio que encabeza (Randazzo). Y en su cuenta personal, el Ministro aprovechó para descargarse sobre las críticas en las redes sociales..." y transcriben un supuesto tweet de Randazzo.
Lo curioso es que el tweet en cuestión era de un usuario fake (falso) llamado @RendazzoF cuando el usuario real del Ministro es @Randazzof.
Es decir que desde Clarin.com no dudaron (Y NO CHEQUEARON) en usar información falsa para desviar la atención de lo que realmente estaba pasando. Una más y van...
 (Clarin poniendo una foto antigua para "estigmatizar" y mentir sobre el Sarmiento)
(En el último párrafo afirman que Randazzo se "descarga" con los usuarios por Twitter)

 (Twitter del FALSO Randazzo, llamado @Rendazzof)
 (Perfil del FALSO Randazzo: "Bostero. Futuro presidente de todos los argentinos, #MejorQueDecir. El Twitter de la voz interior del ministro. @NoSeEmpujen  #fake" (Falso)

(Perfil VERDADERO y autenticado de Randazzo: "Ministro de Interior y Transporte de la Nación Argentina")

martes, 23 de septiembre de 2014

Contradicciones entre La Nación y Clarin

El Diario La Nación pone el la tapa una nota titulada "Por la menor actividad, cae el uso de los medios de transporte".
En la nota se afirma que "la recesión y la inflación" son las causas de la reducción en el uso del transporte en general. A todas luces es falso si se tiene en cuenta que hay una merma en el SUBTE porque el "cospel" subió 309% desde que Macri lo administra y opera, pero se incrementó el uso de las tarjeta sube en TREN (13%) y Colectivo.
Clarin.com, publicó una nota el día viernes que se titulaba "Por la suba en el precio, la gente toma menos la combi a la capital".
Es cierto, viajan menos en combi porque subieron la tarifa pero migraron al TREN SARMIENTO.
La nota del GDA afirma que "los empresarios (dueños de combis) reconocen que hay una baja de pasajeros que va del 10 % al 12 %. Y en paralelo, hay pasajeros que comentan que vuelven al ferrocarril Sarmiento ya sea para ir o volver, porque es más económico".
"Con el último aumento, si tomo la combi de ida y de vuelta gasto más de $ 1.500 por mes, -comentó María, empleada de un banco del microcentro porteño-. Como mejoraron las frecuencias del tren ahora lo empecé a tomar a la vuelta".
De a poco y aunque lo intenten ocultar, se está mejorando el transporte público suburbano. El material rodante del FFCC San Martin ya está renovado, el Tren Sarmiento funciona con 17 formaciones nuevas y ya están llegando al país las formaciones 0KM para el Mitre.



domingo, 7 de septiembre de 2014

El Nuevo MITRE empezó a llegar al país

Buenas noticias!.
Desde el viernes 5 de Septiembre de 2014 empezaron a llegar al país las nuevas formaciones 0KM destinadasa la linea Mitre como parte de la política de recuperación de los ramales ferroviarios que encabeza el gobierno nacional.
Dentro del proceso de puesta el valor de todo el sistema ferroviario, se está incorporando material nuevo, 0Km, fabricado en China para los distintos ramales.
En poco más de dos años, el primero en ser renovado completamente y en entrar en servicio fue el FFCC San Martin y luego se renovó completamente el FFCC Sarmiento.
En un principio se subestimó como "maquillaje" las políticas iniciadas desde la llegada de Randazzo a la cartera de Transporte, luego se afirmó que los trenes no llegarían a tiempo o que sus materiales serían cancerígenos. A pesar de la calumnia y la desinformación constante el proceso de renovación no se ha detenido y continúa "a todo vapor".
Las primeras 5 formaciones ya están en el puerto y las próximas semanas llegará un segundo barco con carga similar.


 (Interior de la bodega del buque DaTai en el que se ven 12 de los 30 coches)
 (Personal de la dársena estatal termina de bajar una de las locomotoras del Nuevo Mitre)
(Se trabajó bajo la lluvia para poder cumplir los plazos estipulados)

lunes, 1 de septiembre de 2014

Sindicalistas vandalizan formaciones nuevas del Sarmiento

El día jueves se llevó adelante un paro encabezado por las CGT de Hugo Moyano y Luis Barrionuevo.
El transporte ferroviario se sumó al paro porque Omar Maturano decidió plegarse y ningún tren se movió de los talleres de Castelar.
Curiosamente, durante la mañana del paro general, delegados sindicales que responden a Ruben "el pollo" Sobrero vandalizaron las formaciones RC16 y RC22 arrojándoles basura en el interior, a fin de amedrentar a los trabajadores que se habían hecho presentes para prestar servicio.
En las fimaciones de las cámaras de seguridad del taller Castelar se puede ver con claridad como la delegada de limpieza, Mónica Schlottauer y el delegado Edgardo Reynoso ingresan a la formación varias veces cargando bolsas negras.
Schlottauer y otro delegado suben, al menos dos veces, con bolsas llenas de basura y "productos de limpieza" (segun declara) y bajan con las manos vacías.
Minutos después el personal de la SOFSE (operadora ferroviaria estatal) llegó al lugar porque había sido advertido que los delegados sindicales estaban ensuciando intencionalmente los trenes. Una vez en el lugar  tomaron fotografías del interior de los trenes que demuestran que había basura y bolsas de residuos negras esparcidas por las dos formaciones atacadas.
El Ministro Randazzo denunció publicamente este ataque durante la presentación de las brigadas de seguridad que están operando en el Tren Sarmiento y más tarde presentó el video a la opinión pública.
La denuncia recayó en el Juzgado Federal Nº 1 de Morón, a cargo de Juan Pablo Salas, que la remitió al fiscal federal Leonel Gomez Barbella.
(Randazzo muestra fotos del ataque al interior de las formaciones)


(Imagenes en la que se ve el accionar de los delegados que suben con bolsas y bajan con las manos vacías)

sábado, 2 de agosto de 2014

Por fin una para el lado de la justica

Hoy 2 de Agosto de 2014 salió publicada la primera nota "favorable" sobre los cambios que se está haciendo en el Sarmiento.
La nota en cuestión es la que publicó La Nación y aunque trata constantemente de minimizar los logros; lo importante es que lo que prometió el gobierno nacional se está cumpliendo.
La incorporación de los trenes chinos 0Km permitió que los pasajeros viajaran más cómodos, con mayor frecuencia y más seguros.
La nota en cuestión resalta que no solo se está viajando mejor, sino que además los usuarios que habían dejado de tomar el tren han vuelto a confiar en el servicio. En la nota se reconoce el cambio "para mejor" del tren y del servicio del Sarmiento!, y eso es muy bueno!.
En otra nota, publicada en Infobae.com se resalta que por primera vez en la historia del "libro de quejas" de la Línea Sarmiento aparecen felicitaciones para quienes están llevando adelante los cambios.
Desde que los trenes eran operados por el Estado, luego por TBA, UGOMS y nuevamente el Estado, solo en esta época de administración se ha conseguido que los usuarios manifiesten su satisfacción por viajar "bien" o "mejor".