jueves, 31 de octubre de 2013

La Pluralidad de voces según Clarin


Elecciones 2013, resultados en Azul

Los datos finales para Concejales en el Partido de Azul, dados a conocer por la justicia electoral de la Provincia de Buenos Aires son los siguientes.

12.380 votos             Frente Progresista C. y S.
8.711 votos               Frente renovador
7.580 votos               Frente social de la provincia
5.903 votos               Frente para la Victoria
2.971 votos               Unidos por la Libertad y el Trabajo
2.221 votos               Frente de Izquierda y los trabajadores

Los resultados son contundentes. El duclosismo, en esta elección alineado con Stolbizer y Alfonsin (h.), consiguió revertir el resultado de la elección de 2011 donde había perdido doce años de hegemonía en el gobierno municipal.
En esta oportunidad el candidato duclosista (Claudio Molina) consiguió 900 votos menos de los 13.280 que Vigneau sacó en 2011; igualmente le sirvió para imponerse holgadamente.
El peronismo sufrió un derrumbe catastrófico. Aunque participó con dos listas, la lista "azul" del FpV quedó cuarta. Esto significa que el peronismo "oficialista" expulsó 11.822 votos en relación al 2011; que se han dividido entre los votos que fueron al Frente Social de la Provincia y - seguramente - al Frente Renovador.
El massismo quedó segundo y posibilitó que Pablo Yannibelli entre al Concejo Deliberante. Habrá que ver como evoluciona el massismo en Azul, porque en una situación similar, Agustín Carus desapareció electoralmente en dos años entre el 2009 y el 2011.

martes, 29 de octubre de 2013

Las tapas de Clarin en las elecciones legislativas

(Clarín, 29 Junio 2009)

(Clarín, 28 Octubre 2013)

Once 2: a una semana y un poquito más

Hoy se cumplió una semana del segundo incidente grave en la estación ONCE.
El panorama, y con una semana de perspectiva ya está mucho más claro.
En primer lugar, el motorman Julio Cesar "Pastichoti" Benítez quedó involucrado y a un paso de ser procesado por su responsabilidad en el accidente, ya que como se conoció en el día de ayer manejaba a gran velocidad y pasó en 10 oportunidades la velocidad máxima permitida en el recorrido. Asimismo "Pastichoti" había tenido un "apercibimiento" por una conducta irresponsable durante la conducción en el mes de Agosto, en el que se lo vió tomando sol y avisando que "se va a dormir".
También el ministro de transporte dio a conocer que la empresa UGOMS no había realizado los test psicológicos al motorman porque existía un supuesto "acuerdo gremial". Pero Randazzo manifestó que no existía ningún acuerdo para hacer laxas los controles y le retiró la concesión a la empresa UGOMS en la línea Sarmiento.
También hubo pruebas de ADN sobre la sangre encontrada en la zona de la cabina, el disco rígido y la mochila del motorman. Las pruebas fueron contundentes porque la sangre siempre es de Benítez y aparece en todos los lugares, esto quiere decir que hubo manipulación del disco rígido por parte del "dueño" del ADN.
Asimismo Benítez declaró dos veces ante la justicia, durante su primera declaración afirmó que "el tren funcionaba bien" (no olvidemos que los sindicalistas mediáticos y algunos medios dijeron que fallaron los frenos), que "no recordaba que pasó" porque sólo "tenía flashes". Asimismo reconoció que todos los elementos encontrados en la mochila eran suyos pero no recordaba como había llegado el disco rígido (ensangrentado con su ADN) a su mochila.
Tampoco se ha logrado aclarar las hipótesis vertidas por Horacio Caminos (La Fraternidad) que dijo que "el disco rígido se lo plantaron" al Motorman, y el "Pollo" Sobrero (UF Lista Bordó) agregó que había sido "gente de La Cámpora".
En su segundo día frente al Juez, dijo que seguía sin recordar nada y "Con relación al video que está circulando quiero decir que por ese video yo recibí una sanción y la explicación que tengo al respecto en cuanto a lo que dije, lo dije a modo de protesta porque hacía pocos días que había ocurrido lo de la difusión de dos videos de dos compañeros míos en los que se mostraban la cara en público, al igual que se exhibió mi cara ahora en los noticieros siendo que la caras de los otros compañeros que trabajaban correctamente se les píxelo la cara".
Hoy, el Juez Lijo decidió el procesamiento sin prisión del motorman Benítez porque se logró demostrar que el impacto del tren tuvo relación con las acciones del motorman, provocando lesiones a unas 105 personas. Además  el Juez comprobó que Benítez conducía de manera consciente, temeraria y que no redujo la velocidad de la formación, ingresando a la estación Once a 22 kilómetros por hora.
El informe del Juez ratificó lo que había dicho Randazzo el mismo día del accidente.


domingo, 27 de octubre de 2013

Elecciones Legislativas 2013: Los resultados en Cacharí

Como hace varias elecciones publicamos los resultados electorales en Cacharí 2013.
En esta publicación (como siempre) excluimos las mesas de "La Verde" y "Parish", porque desde que comenzamos a seguir los datos electorales no los hemos incluido y para poder mantener las comparaciones estadísticas. Finalmente el número entre paréntesis es la variación entre la PASO y la elección general

En Cacharí, en la  categoría "Diputado Nacional", se dieron los siguientes resultados.
Massa ganó por 18 votos y remontó los resultados de las PASO sumando 260 votos. En segundo lugar Insauralde (FpV) aumentó el caudal electoral conseguido en las PASO sumando 63 votos, lo que es interesante porque marca un afianzamiento del voto peronista en la localidad.
Stolbizer (A. C. y S.) también sumó 31 votos pero pasó del primer lugar que había obtenido en las PASO y quedó tercera. Esto muestra, una vez más, la forma en que los militantes del duclosismo hacen campaña. El objetivo que se plantean, y lo logran, es la victoria local sin priorizar la disciplina partidaria ni la "boleta completa".
De Narvaez perdió 75 votos y fue el principal perdedor de la elección cachariense en esta categoría. Luego del resultado de las PASO y la pérdida de la "cobertura mediática" conseguida en 2009, "el colorado" pasó a la marginalidad política.

Candidatos a Diputados Nacionales en Cacharí

Massa (FR).......................... (765 Votos)    (+260)
Insaurralde (FpV)................. (747 Votos)   (+63)
Stolbizer (Frente P. C. y S.).. (733 votos)    (+31)
De Narvaez (U. por L. y T).... (106 Votos)   (-75)




En lo que respecta a la categoría Concejales, hay una serie de datos importantes para tener en cuenta.
En relación con las PASO 2013, Molina (Frente P Cy S) se consolidó como el candidato más votado en esta categoría y superó por 241 votos a su candidata a Diputada (Stolbizer). 
Quedó en segundo logar Pablo Yannibelli (Frente Renovador) que sumó 103 votos después de las PASO en la candidatura a Concejal pero sufrió un importante "corte de boleta" de 284 votos respecto a Massa.
Luego siguen las dos propuestas peronistas, el dato es la remontada de Bertellys* que pasó de 266 votos en las PASO a 367 votos en las generales. Evidentemente ha habido un trabajo militante y una consolidación del descontento con el oficialismo local; algo que se evidencia en la pérdida de votos (47 votos) del "pulga" Seoane. También se manifestó en las urnas un crecimiento del voto al peronismo en la instancia municipal 
Es importante para el peronismo reflexionar sobre esto, porque de haberse entablado un diálogo y unificado posturas el peronismo cachariense hubiese alcanzado comodamente el segundo lugar.
En tanto, el Dr. Knoppoff (Unidos por la L. y T.) se desmoronó en Cacharí y perdió la mitad de los votos quedando solo con 98 votos, y también "le cortaron boletas".

Categoría Concejal en Cacharí

Frente Progresista C y S (Molina).....974 (+182)
Frente Renovador (Yannibelli) .......... 489 (+111)
Frente para la Victoria (Seoane)....... 395 (-47)
Frente Social Bs.As. (Bertellys)*...... 367 (+101)

Unidos por la L. y T. (Knoppoff)......   98 (-92)

*En la "mesa 159" EL ACTA OFICIAL a Bertellys le computó 0 votos cuando sus fiscales anotaron 34.












domingo, 20 de octubre de 2013

ONCE, Día 1: Cómo se informa y cómo no...





ONCE, Dia 2.

Ayer, a las 7:25 de la mañana, el tren Chapa 5 que venía de Moreno colisionó en el Anden 2 de la estación Once.
Esa formación había salido a servicio a las 4:53 desde el taller de Castelar y "en ningún momento reportó falla alguna", según informó la UGOMS.
La formación estaba en condiciones de circular, porque le realizaron todos los chequeos previos necesarios (adjunto).
(Alistamiento del Chapa 5, día 18/10/2013)
(Datos del GPS Chapa 5, velocidades durante el recorrido)
 
En un primer momento se comenzaron con las especulaciones, pero con el correr de los minutos, surgieron varios hechos que deben llevarnos a la reflexión.
Cuando el tren impacta contra el anden, no se produce acaballamiento entre los coches, así que los pasajeros comienzan a salir del tren por sus propios medios (se ve en el video). Poco después, los pasajeros en vez de irse o correr por ayuda, van "en patota" a increpar al motorman Julio Benítez al grito de "asesino, asesino!".
Luego cuando los medios llegan al lugar los pasajeros empiezan a relatar que "el motorman se pasaba de las estaciones", "el tipo venía dormido", o "se durmió".
En ese momento, cuando todavía NADIE podía establecer cuales eran las causas del accidente, algunos "líderes" opositores (como Pino Solanas, Alfonsin, Stolbizer, Massa o el "Huevo" Ceballos, ) salen en cadena a pedir la renuncia de Randazzo. Lo mismo harán durante el día los sindicalistas Reynoso (UF Bordó), "el pollo" Sobrero (UF Bordó), etc.
Poco después del impacto, frente al tumulto, los agentes de la Policía Federal retiraron al motorman que tenía en su mochila (o bolso personal) un disco que guarda la información de la cámara del tren.
Cabe recordar que esas cámaras no existían en la tragedia del 22 de Febrero, pero se colocaron en los trenes y permitieron esclarecer lo que pasó el 13 de Junio de 2013 en Castelar.
No es un dato menor que La Fraternidad hizo un paro por la colocación de las cámaras porque alegaban que "se invadía la privacidad" de los trabajadores pero permitió saber que muchos motorman se dormían o distraían mientras manejaban.
Será importante que la justicia analice las heridas en el cuerpo y la sangre de Benítez para saber si las recibió estando despierto o no, porque se confirmó que no tenía alcohol en el aliento y debería haber estado lúcido y tratando de detener el tren. También se supo que había sangre en la zona del disco, por lo tanto hay muchos rastros genéticos para investigar.
Asimismo, como el motorman estaba solo en la cabina y - por ahora - no se conoce si se puede ver la información del disco, habrá que establecer judicialmente si intentó o no frenar.
También la justicia deberá poder explicar POR QUÉ y CÓMO el disco que almacena las imágenes aparece en poder del maquinista en vez de quedar en el lugar que debía estar que no es otro que un compartimiento dentro de la cabina de conducción.
También la justicia debe explicar cómo ese disco, que aparece en poder del motorman Benítez, es encontrado roto - aparentemente contra la CPU (según Página/12). 
 
Por su parte, Horacio Caminos del gremio La Fraterniad ya tildó de "inverosímil" la versión que indica que el motorman abrió el compartimento y extrajo el disco. Aunque Clarín publicó que en el entorno de Maturano sostienen que “Quizá había algo que comprometía a Randazzo y por eso las imágenes no aparecen”. Deberá investigarlo la justicia.
Por su parte, el Ministro Randazzo en la conferencia de prensa volvió a hacer énfasis en que LA JUSTICIA deberá establecer las responsabilidades, pero Clarín vuelve a faltar a la verdad diciendo que "Randazzo apuntó rápidamente al conductor" y en la misma nota acusa al ministro de lanzar un censo para "detectar ñoquis"... y justo ocurre este accidente!.

Continuará...





Las notas del día:
Clarín
La Nación

miércoles, 2 de octubre de 2013

La Justicia procesó al Motorman del "Chapa 1"

El juez de la causa lo consideró "prima facie" autor penalmente responsable del delito de estrago culposo agravado. Pero no le dictó la prisión preventiva.
El juez Jorge Rodríguez, titular del Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional N° 2 de Morón, dictó el procesamiento sin prisión preventiva del chofer de la formación del ferrocarril Sarmiento que embistió  a otra entre las estaciones de Morón y Castelar el 13 de junio pasado.
Según ínformó el Centro de Información Judicial (CIJ), el motorman es considerado "prima facie" autor penalmente responsable del delito de estrago culposo agravado por la muerte de tres personas y hasta el momento 65 lesionados.
Además, ordenó trabar embargo sobre los bienes del acusado hasta cubrir la suma de 10 millones de pesos. En tanto, el magistrado dispuso el sobreseimiento parcial de los otros tres imputados.