Este es el facsímil del "check list" que hizo el personal de la empresa UGOMS antes de la salida del tren "Chapa 1" del taller.
Claramente puede leerse el listado de operaciones obligatorias que los técnicos y operadores deben realizar y anotar con un tilde (V) si el resultado es "positivo" o una "X" si el resultado es negativo.
El primero, por ejemplo, es "controlar tracción hacia ambos lados" que fue "positivo".
la "verificación de hombre muerto" y "verificar el funcionamiento del instrumental" también están tildados como positivo.
Bajo el bastidor se "controla la presión de los moto compresores" que resultó "positivo". Se controló "las perdidas de circulación de aire en el circuito" y no hubo resultados negativos.
Finalmente en las observaciones que tienen que realizar los inspectores dejan asentado claramente que "no registra aviso de falla".
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